「都市生活における革命」。これが、サウジアラビア王子モハメド・ビン・サルマンとプロジェクトのチームが「ザ・ライン」を発表した方法です。実際、これは都市を構築する方法についての非常に独創的なコンセプトです。すべての建物が 170 キロメートルの長さの単一の線に沿って配置されており、それがプロジェクトの名前の由来です。この路線はサウジアラビアの砂漠にある4つの「環境」を横断している。
しかし、この距離を移動するのに誰も車を必要としません。すべてのサービスは徒歩 5 分のところにある「私たち」で利用できます。別のノードに移動する必要がある場合は、地下鉄の高速鉄道を利用すると、街の端から端まで 20 分以内で横断できます。このリニアシティは完成すれば約100万人が居住できるという構想だ。
これは機能しますか?
このアイデアは、机上では興味深いように思えます。シティーズ スカイラインやシム シティのような都市建設ゲームが好きな人なら、このアイデアをプロジェクトでテストしてみようと考えているかもしれません。しかし都市計画の専門家らは、ムハンマド・ビン・サルマン皇太子ほどこのプロジェクトに興奮していないようだ。
最初の課題は、「市内を 20 分で横断する」と「 揃う」という約束にあります。最初の約束を達成するには、超高速列車が必要になります。中国の新幹線ですら 170km を 20 分で移動することはできません。ヴァージンとスペースXのハイパーループならそれができるかもしれない…しかし、それらは単なるプロジェクトであり、実現するには10年かかるだろう。
もう一つの問題は、そのような高速列車の料金が非常に高いことです。したがって、多くの人が自分でお金を払うためには、この交通機関を利用する必要があるでしょう。これは、都市内の各「ノード」が、人が 5 分以内に歩ける距離よりも大きくなければならないことを意味します。閉鎖するのが難しいアカウント。
最後に、専門家は別の質問を提起します。線を…直線に保つにはどうすればよいでしょうか?つまり、プロジェクトで計画されているスペースの外に誰も建設しないでしょうか？もちろん、 「一線」を保つのに役立ちますが、専門家は、計画された都市はが多いため、主催者はこれに備える必要があると考えています。
LiveScienceポータルで引用されている良い例は、当社の資本です。ブラジリアは飛行機のシルエットになるように設計されており、車両ごとの移動軸が大きくなっています。実生活では、ほとんどの労働者は最終的に「飛行機の外」で生活し、市内中心部での通勤に何時間も費やすことになります。これが『ザ・ライン』の現実なのだろうか？
さらに、このプロジェクトには推定4,000億ユーロの費用がかかるという別の問題もある。それは、そこに約2万人が住む部族が住んでいることだ。 「フワイタット族にとって、街は私たちの血と骨の上に築かれているのです」と活動家メンバーは英紙ガーディアンに語った。同氏によると、このプロジェクトは裕福な観光客のことだけを考えており、すでにそこに住んでいる人々のことは考えていないという。