ニューヨーク近代美術館 (MoMA) は、1902 年に遡るドイツの「空飛ぶ列車」から直接撮影された前例のないビデオを公開しました。ほぼ 120 年間存在し、わずか 2 分強の移動距離を報告した歴史的記録の中で、次のような可能性があります。以前はバルメン・エルバーフェルトとして知られていたヴッパータールの住民の一人が、短い軌道で吊り下げられた列車に乗り込んだときの視点を観察するためだったが、20世紀初頭のどのようなものであったかを描写するには十分だった。
シュヴェーベバーンの懸垂電気鉄道で知られるバルメン エルバーフェルトは、エルバーフェルトやフォーヴィンケルなどの近隣地区と首都ベルリンを結ぶ重要な地点でした。この列車はオイゲン ランゲンによって 1897 年から 1903 年にかけて製造され、当時の皇帝ウィリアム 2 世が最初の試験に使用しました。
全長 13 キロあまりのこの鉄道は、実質的にヴッパー川の流れ全体をたどっており、今日に至るまで広く利用されており、1 日平均 8 万 2,000 人の乗客が利用していますが、現在では技術が大幅に向上し、交通のスピードと現代性に適応しています。 。
画像再構成プロセス
元々は 30 ～ 34 ミリメートルの白黒フィルムに記録されていましたが、ビデオは部分的にぼやけていて、道路、住宅、歩行者、環境の詳細がほとんど隠れる解像度でした。 20 fps 未満で動作するため、その品質は大きく損なわれましたが、最新の画像最適化と映画撮影技術では解決できないものは何もありませんでした。
そのとき、ポーランドのグダニスクにあるニューラル・ラブ社の人工知能専門家、デニス・シルヤエフが出動し、古い映像に前例のない輝きを与えることに成功した。技術者が実行時間を 2 分から 4 分に延長することに成功したことに加えて、映像に色と音が追加され、より最近の見た目になり、細部が大幅に鮮明になりました。
さらに、以前は写真モデルで使用されていたフレーム レートが平滑化され、より現在の明瞭さで実行されるようになり、安定した状態を維持し、より流動的で一貫した結果が得られます。以下のオリジナルとリマスターされたビデオを見て、良い旅をお楽しみください!
編集前の動画
編集後の動画
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