ほとんどの人は、1929 年の大恐慌が米国 (USA) がこれまで経験した中で最大のものであることを知っています。これはニューヨーク証券取引所の「暴落」の直接の結果であり、社会政治的および経済的シナリオに壊滅的な結果をもたらしました。長年にわたってこの国の。
しかし、今回の金融危機はそれだけではありませんでした。 1873 年の恐慌は、経済の連動により 19 世紀の社会とグローバル ノース全体に計り知れない影響を与えました。この危機はまた、1870 年代を通じて一部のヨーロッパ諸国に対して損失を「引きずり」ました。
パニックの始まり
フィラデルフィアのジェイ・クック・アンド・カンパニーは、南北戦争と連邦債による資金調達を担当し、当時最大の銀行とみなされていた。戦後、彼らは全国の鉄道建設やその他のプロジェクトに資金を提供しました。
ユニオン・パシフィック大陸横断鉄道が 1869 年半ばに完成すると、企業権力と政府は別の鉄道であるノーザン・パシフィック鉄道を建設することを委託しました。銀行は投資家を通じて新しい事業の生産資金を調達しようとしましたが、投資額が最高に達して破産につながるだけであることに気づきました。
1873 年 9 月 18 日、ジェイ クック & カンパニーはすべての預金を停止し、その結果、パニックが国中に広がりました。
銀行破綻を恐れて一度にお金を引き出したい人が多かったために、他の銀行が真っ先に破綻した。その後、金融機関は「手持ち」の現金を使い果たし始め、事業主は商業ローンの借り入れを余儀なくされ、経済危機の下降スパイラルが生じた。翌日、新聞はすでに、ジェイ・クック＆カンパニーの閉鎖に伴う銀行破綻が差し迫っていることを、おずおずと恐ろしい様子で報じていた。
その結果、ニューヨーク証券取引所の多くの人々が手持ちの資金を守ろうと株を売り始めたが、損失から身を守ることができたのは、自分たちがその場所に早く到着したためだけであり、他の人たちはそうでなかったからである。とても幸運だったが、施設の入り口に着いた時には破産していたことがわかった。
1873 年 9 月 20 日、ニューヨーク証券取引所は、人々が株を売ったり、広まったパニックに乗じて他人が利用したりするのを防ぐために、史上初めて閉鎖されました。
大惨事
証券取引所は10日間閉鎖されたが、経済不況によるダメージは6年間続いた。リバティ・ストリート・エコノミクスによると、この危機は当時「大恐慌」と呼ばれるほど深刻でしたが、今日では 1873 年の恐慌は「長期恐慌」として知られています。
最終年の 1873 年末には米国の銀行 101 行が破綻し、その数は 1879 年まで増加し続け、既存の企業が衰退し、新興企業が増加しました。危機の結果、1万8千人から2万8千人が何も残されなかったと推定されている。この暗黒時代に繁栄したのは、競合他社の投資や不動産を格安で購入できる大富豪だけでした。
ノース・パシフィック鉄道株が投資家の非現実的な期待に応えることができなかったため、全米の他の鉄道も追随した。
「パニックは主に鉄道の問題でした」と『The Iron Road in the Prairie State: The Story of Illinois Railroading』の著者サイモン・コーデリー氏は指摘する。 1873 年 9 月から 1874 年 12 月の間だけでも、100 以上の鉄道会社が倒産し、全国の鉄道網の 4 分の 1 に影響を及ぼしました。
その結果が1877年の鉄道大ストライキであり、10万人以上の労働者が非人道的な勤務シフト、契約違反、不当な減給を強制された。史上最大規模の鉄道ストライキは失敗に終わったが、これは組合員増加への道を切り開き、1880年代の将来の労働改革への布石となった。
危機の人質たち
PBS の統計によると、数千の企業の閉鎖により失業率は 14% 増加し、1877 年のピークの 27% に達しました。
長期にわたる大恐慌も南北戦争後の復興時代を妨げました。バージニア州の自由民貯蓄銀行の破綻により、リッチモンド市の黒人たちの個人口座だけでなく、労働組合などいくつかの社会福祉団体の集合資金も消滅した。
社会分野では、1873 年の恐慌の最も致命的な打撃は人種差別であり、国の経済問題に焦点を当てることを好む政治家によって忘れ去られました。これにより、南部の多くの借金を抱えた住民が経済崩壊の原因を黒人のせいにし、白人至上主義者が人種境界線を全面的に再導入するようになった。
そして、国が「炎の中で崩壊」した一方で、憎しみと無知がより大きく訴えたため、共同粛清と社会的粛清行動のように、黒人たちは公共の広場で絞首刑に処せられた。